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Bougie d'allumage modèle américain

Brève description:

● La maniabilité et la durabilité du kilométrage sont améliorées en utilisant une électrode centrale plus fine avec une pointe en platine.
● L'électrode de terre en forme d'aiguille de cette prise révolutionnaire en iridium est dotée de la technologie EET.
● Le platine est utilisé pour les électrodes centrale et de masse.

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Les détails du produit

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Bougie d'allumage modèle américain

● En joignant une pointe en alliage iridium ultrafin sur l'électrode centrale et une pointe en platine sur l'électrode de masse.
● L'électrode en alliage d'iridium non fin de 0,7 mm de diamètre améliore considérablement l'allumabilité et la durée de vie.
● L'électrode centrale est affinée pour une meilleure inflammabilité.

LA CONNEXION DE LA FICHE
1	D14 * L11.2 * HEX 16
2	Utiliser pour GM.Ford
3	ITF16 / ITF20 / ITF22 / ITF24 / ITF27

➊ Électrode centrale en alliage ultra-fin à fine diamater
➋ Électrode de masse à pointe de platine
L'électrode de masse possède une pointe en platine, d'après l'expérience de DENSO avec les bouchons en platine. Cela modère considérablement l'usure des électrodes et assure une durabilité élevée.
➌ Isolateur haute résistance
L'utilisation d'un isolant en céramique à haute résistance pour les moteurs GPL améliore la résistance de 20% par rapport aux isolateurs conventionnels.

Excellente durabilité

Réaliser une vie et une durabilité étonnantes avec des électrodes de masse en platine.

En soudant une pointe de platine à l'électrode de masse, l'usure a été contrôlée dans une large mesure dans le IRIDIUM PLUS. En plus des performances d'accélération, la durée de vie et la durabilité de cette prise ont été augmentées à celles d'une prise en platine.

Accélération améliorée

Grâce à l'allumabilité régulière, les performances d'accélération sont considérablement améliorées.

IRIDIUM PLUS, grâce à son électrode centrale en iridium de diamètre fin, a réalisé des performances d'allumage élevées et une faible tension d'étincelle à des niveaux jamais vus auparavant. De ce fait, il y a moins de non-allumage dans des conditions de tension d'allumage élevée et moins de ratés d'allumage dans des conditions où l'allumage est difficile, permettant un fonctionnement avec un niveau de réponse élevé dans une variété de conditions. En conséquence, l'accélération a été améliorée.

Amélioration du kilométrage

Moins de consommation de carburant avec une électrode centrale de diamètre fin.

Même au ralenti, lorsqu'il est facile pour l'allumage de se dégrader, IRIDIUM PLUSréduit les étincelles et stabilise le ralenti. Il en résulte un moteur plus silencieux et une consommation de carburant améliorée.