Iridium Power Bougie d'allumage

● Le platine est utilisé pour les électrodes centrale et de masse.
● Cette prise est la conception optimale pour les moteurs à injection directe de carburant.
● L'électrode en alliage d'iridium non fin de 0,7 mm de diamètre améliore considérablement l'allumabilité et la durée de vie.

➊ Les spécifications incluent le terminal
Un écrou de borne est fixé qui convient à la plupart des câbles de bougies d'allumage du monde. Veuillez retirer l'écrou pour les installations qui n'en nécessitent pas. (Les écrous de borne des types IWM et IK-G sont des pièces solides et ne peuvent pas être retirés.)
➋ Résistance intégrée hautement fiable
Tout IRIDIUM POWERles fiches incluent une spécification de résistance monolithique de 5000 ohms très fiable pour réduire le bruit électromagnétique qui peut affecter les appareils électroniques. (Pour tous les types de fiches)
➌ Placage au nickel bruni hautement résistant à la corrosion
Le boîtier de la fiche est plaqué de nickel bruni, le même que les fiches utilisées pour la course. Il est très résistant à la corrosion et à la rouille même lors de tournées par temps de pluie continuelle et lors d'événements de motocross. (Types de gamme à faible chaleur exclus)
➍ Soudage laser 360 °
Le processus utilisé pour monter la pointe en iridium est un processus de «soudage laser tout autour» très fiable, capable de résister à toutes sortes de conditions de conduite. (Pour tous les types de fiches)
➎ Électrode centrale projetée
Afin d'améliorer l'inflammabilité, l'électrode centrale dépasse davantage qu'avec des bouchons de type conventionnel. Cela améliore à la fois le temps de réponse à l'accélération et les performances (uniquement avec: IU31, IUH24, IUH27, IX22, IX24, IX27, IUF22, IUF24, IWF22, IWF24, IWF27, IW24, IW27, IW29, IW31 et IW34)
➏ Électrode centrale en iridium ultrafin 0,4 mm de diamètre
En utilisant un nouvel alliage d'iridium avec un point de fusion très élevé, la pointe de l'électrode peut être rendue très fine. Cela permet de réduire la tension nécessaire pour provoquer l'étincelle et améliore considérablement l'allumabilité. De plus, l'alliage d'iridium spécial utilisé a été développé par EET
➐ Électrode de masse à coupe conique
La pointe de l'électrode de masse est coupée en un cône fin pour réduire les effets néfastes de la trempe, ce qui améliore considérablement l'inflammabilité du carburant. De plus, en raison de la forme profilée et effilée, le mélange air-carburant se propage plus uniformément dans l'espace, ce qui entraîne un allumage régulier et fiable de la combustion (à l'exclusion des IUF27A, IUF31A, IU24A, IU27A, IU31A, IY24, IY27 et IY31 )
➑ Électrode de terre à rainure en U
La rainure en U sur l'électrode de masse garantit que la surface intérieure est suffisamment grande pour générer le noyau de flamme. Cette forme permet une tension inférieure nécessaire pour provoquer l'étincelle et se traduit par une excellente inflammabilité sans augmenter la taille de l'éclateur. (hors IUF27A, IUF31A, IU24A et IU31A)
➒ Projection de l'isolateur
La projection de l'isolateur est conçue de manière optimale en fonction de la valeur thermique de chaque fiche. Cela correspond à des exigences propres à la valeur thermique, telles que la capacité d'auto-nettoyage à des valeurs thermiques inférieures et la résistance à la chaleur à des valeurs thermiques supérieures. (Pour tous les types de fiches)