Iridium standard Bougie d'allumage

● En joignant une pointe en alliage iridium ultrafin sur l'électrode centrale et une pointe en platine sur l'électrode de masse.
● La maniabilité et la durabilité du kilométrage sont améliorées en utilisant une électrode centrale plus fine avec une pointe en platine.
● La structure réduit la tension requise pour les décharges positives.

Structure

EET a commencé à vendre des bougies d'allumage IRIDIUM TT ayant une électrode centrale en alliage d'iridium φ0,4 mm et une électrode de masse en alliage de platine de 0,7 mm.

L'effet de trempe a été diminué en formant l'électrode en une double forme d'aiguille. En conséquence, le noyau de flamme se développe rapidement et la puissance du moteur est tirée à son potentiel maximum.

➊ Résistance intégrée hautement fiable
Tous les types de spécifications incluent une résistance monolithique intégrée et très fiable pour éliminer les interférences de bruit électromagnétique de toutes sortes d'appareils électroniques.
➋ Soudage laser 360 °
La pointe en iridium est montée avec une méthode de «soudage laser tout autour» qui assure une grande fiabilité même dans les conditions de conduite les plus sévères.
➌ Électrode de masse en platine de 0,7 mm en forme d'aiguille
Afin d'éviter au maximum l'effet de trempe, l'électrode de masse doit être aussi petite que possible. Les électrodes de terre traditionnelles ne pourraient pas être trop petites sans réduire la force de mise à la terre ou augmenter l'usure des électrodes.
Cependant, nous avons réussi à fixer une fine électrode en platine de 0,7 mm de diamètre en utilisant une technique de soudage au laser à 360 °.
➍ Électrode centrale en iridium ultra-fine de 0,4 mm
En utilisant un alliage d'iridium exclusif EET ayant un point de fusion très élevé, la pointe de l'électrode centrale peut être très fine et fine, réduisant les exigences de tension d'étincelle et améliorant considérablement l'allumabilité.