Platine Bougie d'allumage

● En joignant une pointe en alliage iridium ultrafin sur l'électrode centrale et une pointe en platine sur l'électrode de masse.
● Le platine est utilisé pour les électrodes centrale et de masse.
● Cette prise est la conception optimale pour les moteurs à injection directe de carburant.

Meilleur rendement énergétique

La figure 4 montre les résultats de l'examen des variations de combustion et de la consommation de carburant, à l'aide d'un moteur quatre cylindres de 1 800 cc. L'évaluation a été effectuée en allumant l'ISC et en réglant le régime moyen du moteur à 800 tr / min (ralenti). Le type 1 précédemment spécifié de l'IRIDIUM TT a été utilisé dans cet examen. Pmi COV (coefficient de variation) dans le diagraphie montre la fluctuation de l'IMEP (pression efficace moyenne indiquée). Comme le montre cette figure, IRIDIUM TT peut réduire le Pmi COV d'environ 3,1% et, par conséquent, réduire la consommation de carburant de 2,4%, par rapport à l'IridiumBougie d'allumage. Ces avantages sont obtenus car la miniaturisation de l'électrode de masse permet une meilleure inflammabilité, améliorant l'efficacité de la combustion. Étant donné que l'IRIDIUM TT a une faible variation de combustion et permet une réduction de la vitesse de ralenti, une amélioration supplémentaire de l'efficacité énergétique peut être attendue.